日本の駆潜艇
(Japanese Sub-Chaser)

28号型 (No.28 class)
[40号艇、41号艇、42号艇]

15〜17年度計画によって建造された駆潜艇。15年度に12隻、16年度に19隻、17年度に3隻の建造がなされている。基本的に兵装や配置は13号艇と同様で、同艇が保身性にやや不良が見られたため艦尾艦底の形状と構造に改正を施したものであった。13号艇との見かけ上の違いは艦尾が垂直になったことで排水量も460tから442tとなっていた。資料によっては13号艇後期型となっているものもある。

40号艇

[Sub-Chaser No.40]

写真無し

昭和16年度計画。昭和18年3月31日、日立造船因場造船所にて竣工。竣工後、横須賀防備戦隊に編入され伊勢、三陸方面にて哨戒、船団護衛に従事。昭和18年9月に第8艦隊第8根拠地隊に編入されラバウルに進出、ラバウル〜パラオ、ラバウル〜トラックの船団護衛に従事。昭和19年2月19日にビスマルク諸島沖(ニューアイルランド島ガビエン沖)にてアメリカ陸軍機の攻撃を受け沈没した。昭和19年3月31日除籍。


41号艇

[Sub-Chaser No.41]

写真無し

昭和16年度計画。昭和18年1月31日、川南工業香焼島造船所にて竣工。横須賀防備戦隊に編入され神戸〜横須賀にて船団護衛に従事。昭和18年5月に第52根拠地隊に編入され大湊を基地として室蘭方面で哨戒に従事。昭和19年1月第1南遣艦隊第11特別根拠地隊に編入されサイゴン方面にて船団護衛に従事。昭和19年10月よりサイゴン〜高雄間の船団護衛に従事。昭和20年2月22日、フランス領インドシナ方面にてアメリカ軍の攻撃を受け損傷、シンガポールに入港し、そのまま終戦を迎えた。昭和21年7月11日(8月3日の資料有)にシンガポール南方海域にて海没処分。昭和21年8月10日除籍。


42号艇

[Sub-Chaser No.42]

写真無し

昭和16年度計画。昭和18年5月31日、日立造船因島造船所にて竣工。横須賀防備戦隊に編入され横須賀〜神戸間の船団護衛に従事。昭和18年8月より八戸、女川方面での船団護衛に従事。昭和19年2月に横須賀にて整備後、父島への船団護衛に従事、3月より三陸沖、山田湾方面にて哨戒に従事。昭和19年8月に横須賀にて修理・整備後、10月より父島への輸送作戦に従事した。昭和20年1月22日に父島海域にてアメリカ軍機の攻撃を受け損傷、横須賀で修理。昭和20年5月より三陸沖にて船団護衛中に女川港沖にてアメリカ海軍艦載機の攻撃(雷撃の資料有)を受け大破座礁、そのまま終戦を迎えた。昭和20年9月15日除籍後解体。

基準排水量:420t
常備排水量:442t
全   長:51m
    6.7m
吃   水:2.63m
主   機:艦本式23号8型ディーゼル機関×2(2軸、1700HP)
乗   員:80名
速   力:16ノット
航続距離 :14ノットで2000浬
兵   装:8cm高角砲×1基、13mm連装機銃×1基、25mm単装機銃×3基、
      94式爆雷投射機×2基、爆雷装填台×2基、爆雷投下軌条2基、爆雷36個、
      93式水中聴音機、3式または93式水中探信儀
備   考:兵装は大戦末期の状態


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