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| 1942年10月2日に開発命令の出されたV号戦車の車台に71口径8.8cm砲を搭載したもの。5号戦車譲りの優れた走行性や防御力を持っており第二次大戦における最優秀駆逐戦車と言われている。生産は1944年1月～1945年3月まで行われ、MIAG社とMNH社によって合計392輛が完成した。 |
| 重 量：46t |
| 乗 員：5名 |
| 武 装：8.8cm Pak43/3 L/71、7.92mmMG34×1 |
| 装 甲：前面100mm～上面16mm |
| エンジン：Maybach HL230P30（V型12気筒、排気量23.095�P、700HP/3000rpm） |
| 速 度：46km/h |
| 航続距離：160km |
| 無 線：FuG5+FuG2 |
| 寸 法：全長9900mm×全幅3420mm×高さ2720mm |
| 備 考：生産はMIAG社、MNH社。 |
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| ダイムラーベンツ社で研究開発がなされていたパンター用小型砲塔を搭載したもので、これはパンターII型への搭載も予定されていた。G型との違いは「小型砲塔」を搭載し、防盾の装甲も厚くなっていたことと、車体上面装甲の強化（16mmから25mmへ）、車体機銃用銃架は機銃用のみからMP44を装着出来るように改修等々であった。8台分の車台が1945年に製造されたが砲塔は1個のみ試作されたに過ぎない。 |
| 重 量：45t |
| 乗 員：5名 |
| 武 装：7.5cm KwK42 L/70×１、7.92mmMG42、MP44各1 |
| 装 甲：前面120mm～上面25mm |
| エンジン：Maybach HL230P30（V型12気筒、排気量23.095�P、700HP/3000rpm） |
| 速 度：55km/h |
| 航続距離：200km |
| 無 線：FuG5 |
| 寸 法：全長8860mm×全幅3440mm×高さ2920mm |
| 備 考：- |
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| V号戦車部隊の指揮戦車として開発されたもの。実戦時に砲火を集中させないように、標準型同様の外形をもっている。無線装備の充実目的から弾薬の搭載量を減らしFuG5の他にFuG7及び8を変速機上に搭載していた。またこれと同様に観測型も1944年末にV号戦車を改修して製造されたが、この型では7.5cm砲を取り除き偽砲を搭載、専用の観測機器（EM1.25mR(Pz)型立体映像式測距儀に加え、Blockstelle 0型測距座標用机及び砲兵観測用器材各種）を搭載していた。指揮型は1943年5月～1945年2月に329輛が各種V号戦車より改修され、観測型も1944年末～1945年初期に41輛が改修されている。 |
| 重 量：44.5t |
| 乗 員：5名 |
| 武 装：7.5cm KwK42 L/70×１、MG34×2 |
| 装 甲：前面100mm～上面16mm |
| エンジン：Maybach HL230P30（V型12気筒、排気量23.095�P、700HP/3000rpm） |
| 速 度：46km/h |
| 航続距離：200km |
| 無 線：FuG5+FuG7または8 |
| 寸 法：8860mm×3420mm×2980mm |
| 備 考：- |
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