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ユ-ティライネン Eino Ilmari Juutilainen |
ドイツを除けば１〜２位を争うエース。１９３９年１２月から１９４４年９月までの５年間に非撃墜は無く１発の７.７ミリ弾しか被弾しなかった。戦後は退職金としてシュトルヒ１機を空軍からもらい航空運輸会社を設立。撃墜したすべての機種が判明している。 |
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ウィンド Hans Henrik Wind |
バファロー乗りで、世界最高のスコアをあげたエース。１９４１年９月２７日より１９４４年３月２１日まで３８.5機を撃墜。４４年Ｂｆ１０９に改編。その夏被弾負傷して戦場をさった。 |
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ル-カネン Eino Antero Luukkanen |
１９３９年１２月１日フィンランド空軍として初撃墜を記録。統率、指導力に優れ多数のパイロットを育てた。戦後出版された「フィンランド上空の空戦」は北欧空戦に関する名著。乗機はD-２１からＢｆ１０９まではばひろい。 |
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レートヴァーラ Urha Sakari Lehtovaara |
フランス製ＭＳ４０６のエース。後半はＢｆ１０９に搭乗したがＭＳ４０６でソ連機１５機を落としている。1917年10月7日生まれ。空軍には1940年2月10日28戦隊に配属になっている。 |
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トミーネン Oiva Emilk Tuominen |
詳しいことは不明。ネルハイム十字章受賞者。 |
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