カルロ.アルマート M13/40&M14/41 中戦車

Carro Armato M13/40 & M14/41

装甲車輛の近代化を急務としたイタリアにおいて、その先鋒として開発された戦車が本車であった。発注は１９４０年１月で１９４０年６月前後より配備（当初の発注は１９００輛）され同年末までに２５０輛が引き渡された（生産総数７８５輛といわれている）。さらにエンジンを換装（15TM41 V8 145HP/1800rpm）したM14/41（制式名称ではないという）が８９５輛生産された。出現当初は高初速の４７mm砲などのおかげで好評であったが装甲不足に不満があったと言う。また本車の車台を利用した突撃砲（セモベンテ）なども開発生産され車体生産総数１９６０輛以上であった。休戦後は一部がドイツ軍で使用（アドリア戦車大隊及びSS突撃砲大隊）されRSI軍でも少数運用された。１９４４年１２月３０日時点で６８輛が残存(M15も含む）。

重　　量：14.3t(14tの資料有り）

乗　　員：4名

武　　装：47mm 砲×１、8mm機関銃×1

装　　甲：6mm〜37mm(9mm〜30mmの資料有り)

エンジン：8T V8 diesel 125HP(105HPの資料有)[M14/41は15TM41 V8 145HP/1800rpm]

速　　度：32km/h（33.4km/hの資料有）

航続距離：200km

無　　線：RF 1 CA

寸　　法：全長4920mm×全幅2230mm×高さ2390mm(4932×2234×2377の資料有)

備　　考：生産はFiat-Ansaldo

カルロ.アルマート M15/42 中戦車

Carro Armato M15/42

M13/40より発達した戦車。１９４２年末に開発、エンジンはディーゼル燃料の枯渇から高出力ガソリンエンジンに変更、戦車砲も同じ４７mmながらより長砲身高初速の47/40に交換、砲塔も装甲が増加され電動式旋回装置が搭載された。それ以外は多少の変更はあったがほぼM13/40クラスに準じていた。しかし１９４３年３月以降、このクラスは全て突撃砲車体にするとの方針から総生産台数８２輛に終わっている。（ドイツによって新たに３０輛生産され捕獲を含み９２輛が運用された）

重　　量：14.7t

乗　　員：4名

武　　装： 47/40 47mm砲×１、8mm機関銃×１

装　　甲：6mm〜37mm

エンジン：15TB V8 Petrol 185HP at 2400rpm

速　　度：38km/h

航続距離：180km

無　　線：RF 1 CA

寸　　法：全長5040mm×全幅2230mm×高さ2390mm

備　　考：生産はFiat-Ansaldo

カルロ.アルマート P26/40 重戦車

Carro Pesante P26/40

１９４０年頃よりムッソリーニが直々に開発命令をだした重戦車。設計はアンサルド社によって行われ試作車輛の完成は１９４１年１０月であった。当初は１８口径７５mm砲を搭載していたがのちに３４口径に変更され（それ以前に３２口径を装備していたとの資料もある）、これが１９４３年に５００輛の発注がなされた（１９４２年５月に発注されたとの資料もある）。しかし生産は捗らず１９４３年９月の休戦までに２１輛が生産されたに留まる。その後、このうち５輛（後に訓練部隊に配備）と生産資材２００輛以上分がRSI（ドイツ側）の手に渡り１９４５年３月までに１００輛以上がドイツ側に引き渡されたと言う。しかしこの内半数以上はエンジン未搭載で固定砲台として利用され、戦車として存在したのは６０輛程度（この数は従来型ディーゼルエンジン搭載の数。一部はドイツのHL120型を載せた型もあったと言うが疑問）であった。

重　　量：26t

乗　　員：4名

武　　装：7.5mm 75/34×１、8mm機関銃×１

装　　甲：60mm〜15mm（50mm〜14mmの資料有り）

エンジン：SPA V-12 diesel 25lit 330HP at 2100rpm (275HPの資料有り）

速　　度：42km/h

航続距離：275km

寸　　法：全長5819mm×全幅2798mm×高さ2518mm

備　　考：生産はFiat社

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