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本車はルノーR35の車体にAMXが製造した足廻りを装着したもので、道路外走行能力が向上していた。この走行装置は左右に片側12輪の小さな転輪を中心を軸に動く3本のビームに垂直に取り付けられた、6本のコイルスプリングが2個ずつ支えるようになっていた。生産はAMXで行われたが期間が短かったため2個戦車大隊配備に終わっている。 |
重 量:12.5t |
乗 員:2名 |
武 装:SA38 L/33 37mm砲×1、M31 7.5mm機関銃×1 |
装 甲:最厚部45mm〜12mm |
エンジン:ルノー製447型 水冷直列4気筒ガソリン、100PS |
速 度:-km/h |
航続距離:- |
無 線:- |
寸 法:全長4240mm×全幅2020mm×高さ2100mm 最低地上高320mm |
備 考:- |
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1932〜1933年に試作されたルノー製6t戦車を元に開発された戦車でFCM社によって製造されている。本車は全ての装甲を溶接工法によって組み立てる方式をとっており世界的にみても進んだ工法をとっていた。またイギリスのリカード社製のディーゼルエンジンをライセンス生産したベルリエMDPディーゼルエンジンを搭載、本車はフランス初のディーゼルエンジン搭載戦車であった。砲塔はフランスで規格化されていたAPX型でR35やH35のものと同様であったが一部仕様が異なっていた。1936年6月5日に制式採用となり1939年3月13日までに100輛が生産されたがメーカーの示した単価が高価であったため追加発注はなされていない。 |
重 量:12.8t |
乗 員:2名 |
武 装:SA1938 L/21 37mm砲×1、M31 7.5mm機関銃×1 |
装 甲:最厚部40mm〜20mm |
エンジン:ベルリエMDP 水冷4気筒ディーゼル、91PS |
速 度:23km/h |
航続距離:230km(燃料260L搭載) |
無 線:- |
寸 法:全長4665mm×全幅2140mm×高さ2205mm 最低地上高360mm |
備 考:- |
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